標緻508月銷目標7000輛 4月亮相年中上市

“身未動而心已遠”，儘管東風標緻國產508車型計畫在今年年中才推向市場，但是東風標緻總經理齊默爾曼早已對其定下了不低的銷售目標，“一開始月銷量在5000輛左右，在年末時達到7000輛。”

　　4月亮相年中上市

　　即將國產的東風標緻508(配置圖庫口碑)車型是標緻的全球投放車型，首先於今年第一季度投放於歐洲，然後於今年年中在中國上市。無論是PSA方面還是神龍公司，都希望憑藉這款車來提升東風標緻在國內的市場份額，為達到此目的，PSA和神龍的研發中心共同投入到國產標緻508的本土化研發中。

　　“508這個車型所屬的級別大約有三個不同種類的車型，一組月銷量約3000輛，另一組月銷量約7000輛，第三組月銷量在12000輛以上。”齊默爾曼在談及標緻508的銷售目標時表示，“508應該能進入月銷量7000輛這一組，但是需要一定的時間，一開始月銷量達到5000輛，在年末時達到7000輛。”

　　承諾每年推出一款車

　　基於標緻408在中國市場的成功，齊默爾曼認為508上市後中國將是508最大的市場，“我們首先考慮了中國消費者對空間的需求，508特別強調了後排空間，汽車在中國是社會地位的象徵，所以508在風格上要強調這種象徵。”

　　在508之後，今年東風標緻還將在年末推出國產308車型，而此後至2015年，標緻將每年推出一款新車。然而相比大眾、通用、日產等競爭對手，標緻每年一款的推新速度遠低於競爭對手。對此齊默爾曼表示，“我們希望每年推出更多的車型，進入新的細分市場，但是進入這些市場不能用老的車型，我們在推出新車型同時也會取消老車型，但是取消的車型數量會少於新增車型的數量。”預期市場份額提升至2%

　　2010年標緻品牌在全球創造了新的銷售紀錄，實現銷售214.2萬輛，較2009年增長了16.3%；在這個銷售數字中來自中國市場的貢獻度僅為15.1萬輛，然而增長幅度卻達到了35.3%。

　　在多個競爭對手的打壓下，標緻在中國的市場佔有率保持在1.3%，今後標緻將在華提高市場佔有率，力爭達到2%，甚至8%的水準。“今年將擴大經銷商網路，再增加50個經銷商，到2011年底達到280個，可以覆蓋我們想要覆蓋的地區。”齊默爾曼表示，擴大網路和增加產品將是提升在華市場佔有率的兩大手段。

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